Norwegian vs Norwegian

Et nytt nordnorsk flyselskap har tatt navnet Norwegian Express. Det vil ikke Norwegian Air Shuttle akseptere, skriver VG Nett.

Norwegian-sjef Bjørn Kjos mener at navnelikheten er altfor stor. Derfor tror han at folk kan oppfatte den nystartede navnebroren som et datterselskap til hans flyselskap.

Nå truer han med rettssak om navnevalget.

– Vi har sagt at de må vurdere navnet. Hvis de ikke bytter, vil vi be advokaten vår se på det. Hvis advokaten mener vi har en sak, kommer vi til å prøve saken i domstolene, sier Kjos.

Les hele saken hos VG Nett

Foto: Bjørn Kjos, adm. dir. i Norwegian Air Shuttle. Fotograf: Kjetil Ree/Wikipedia

Togkaos i sommer

Hun har gitt snø og kulde skylden for vinterens togkaos. Men nå varsler statsråd Magnhild Meltveit Kleppa selv enda mer trøblete togtrafikk til sommeren, skriver VG Nett.

Tirsdag stilte samferdelsministeren i Stortinget for å redegjøre for det som har vært vinterens store hodepine – problemene i togtrafikken.

Til tross for at Magnhild Meltveit Kleppa er helt klar på at jernbanen i Norge er et forsømt område som krever massiv oppgradering, har hun også flere ganger gitt voldsomt snøfall og sprengkulde skylden for at problemene har tårnet seg opp i vinter. Det gjentok hun tirsdag. Men det betyr ikke at sommer betyr bedre tider og forutsigbarhet i togtrafikken. Tvert i mot.

Les hele saken hos VG Nett

Foto: Bergensbanen på Hardangervidda. Fotograf: Rune Fossum/NSB

OSL opp 5,2 pst i februar

Totalt reiste 1.326.979 passasjerer over Oslo Lufthavn (OSL) i februar 2010, heter det i en pressemelding fra flyplassen. Det er 65.472 eller 5,2 prosent flere enn i februar 2009. Trafikken økte med 5,7 prosent på innland og 4,7 prosent på utland.

Antall flybevegelser endte på 15.986, en nedgang på 0,8 prosent totalt; 0,3 prosent på innland og 1,4 prosent på utland. Denne utviklingen innebærer at det blir flere passasjerer per fly.

Hittil i år har trafikken over OSL økt med 137.913 passasjerer eller 5,6 prosent. Veksten på innland har vært 6,0 prosent og på utland 5,3 prosent.

– Det er nå vekst i de fleste markeder igjen, sier markedssjef for Trafikkutvikling Knut Stabæk, som forventer vel 18,5 millioner passasjerer i år, tilsvarende en vekst på cirka to prosent.

Foto: Utlandsterminalen i Oslo Lufthavn, Gardermoen. Fotograf: Knut Bry/Oslo Lufthavn

Widerøe Europas punktligste

Widerøes er Europas mest punktlige selskap igjen, skriver selskapet i en pressemelding. Over 84 prosent av flyene landet på eller før tidtabellen i februar. For fjerde måned på rad hever Widerøe seg helt i toppklassen i Europa, med den beste punktligheten.

– Vi er svært fornøyde med å være Europas mest punktlige selskap. Denne posisjonen bekrefter at vi er på god vei til å innfri vårt løfte om å bli Nord-Europas ledende regional-flyselskap, og at vi sparer tid for kundene våre, sier administrerende direktør Lars Kobberstad.

– Våre medarbeidere gjør en fantastisk jobb for å sikre at flyene kommer frem i henhold til tidtabell, til tross for de krevende vær- og vinterforholdene vi har i Norge og Skandinavia for øvrig. Alle ansatte i Widerøe kan med stolthet glede seg over resultatet, sier han.

Widerøe har helt siden november 2009 toppet europastatistikken med best punktlighet. I februar var 84,5 prosent av alle Widerøe-flyene i rute, Alitalia Express tok andreplassen, med 83,92 prosent, og tredjeplassen fikk KLM Cityhopper, som hadde 83,7 prosent av flyene i rute.

– Punktligheten er et godt eksempel på en imponerende omstilling i hele selskapet, og har ført Widerøe helt i europatoppen, sier Kobberstad.

– Med 340 avganger hver dag i all slags vær, er vi stolte av å være best i Europa nok en gang. Også fremover skal vi jobbe hardt for å opprettholde denne posisjonen. Derfor jobber vi hver dag med å levere god kvalitet, understreker han.

Foto: Lars Kobberstad, adm. dir. i Widerøe (foto fra Widerøe)

Widerøe Oslo – Brønnøysund

Widerøe starter direkterute fra Brønnøysund til Oslo fra 10. mai, med fire ukentlige avganger. Fra juni trappes ruten opp til fem ukentlige rundturer. Den nye ruten er et resultat av at Widerøe ønsker å satse enda sterkere på Brønnøysund i tiden fremover, skriver selskapet i en pressemelding.

– Det er svært gledelig å annonsere en direkterute mellom Brønnøysund og Oslo. Mange widerøekunder har ønsket seg en slik rute, og det er flott å kunne komme dem i møte på det, sier administrerende direktør i Widerøe, Lars Kobberstad.

Selskapet har merket en stor etterspørsel i markedet, spesielt fra oljebransjen.

– Vi har sett en positiv utvikling i lokalmarkedet. Det, sammen med en tett dialog med næringsliv og politikere i regionen, gjør at vi nå starter opp en direkterute, fortsetter Kobberstad.

Widerøe skal fra 10. mai fly strekningen med Dash 8, med plass til 39 passasjerer. Salg av billetter starter i neste uke.

– Med billettpriser fra 598 kroner én vei, vil dette bli et godt tilbud, både for jobbreisende og for ferie- og fritidsreisende. Avgangstidspunktene blir klokken 12.00 fra Oslo og 14.00 fra Brønnøysund, og ruten ventes i salg i løpet av uke 10, sier widerøesjefen.

Den nye ruten vil også bidra til økt turisttrafikk til Helgeland.

– Direkteflyet er en god mulighet for dem som vil oppleve nydelig natur midt i ”Himmelblå -land”, mener Kobberstad.

Foto: En Widerøe Dash 8-100-maskin (Widerøe)

Newcastle-rute fra Rygge

Ryanair lanserer i dag en ny rute fra Oslo Rygge til Newcastle i Storbritannia, skriver selskapet i en pressemelding. Fra og med 19. mai vil det gå tre fly i uken, og billettene vil starte på kr 209,- inklusive skatter og avgifter. Billettene er i salgs fra og med i morgen, torsdag 25. februar.

Sommeren 2009 annonserte Ryanairs Michael O’ Leary at selskapet skal trafikkere åtte ruter fra Oslo Rygge. I desember samme år kom han med en litt tidlig julegave til det norske folk, og annonserte baseetablering, som medfører stor ekspansjon fra Oslo Rygge. Siden da har ytterligere nye ruter blitt lansert, og Ryanair vil fra mars ha totalt 28 ruter til Europas mest spennende reisemål, direkte fra Oslo Rygge.

– Vi vet nesten ikke hva vi skal gjøre, hver gang vi etablerer en ny rute, går bookingtallene i taket, og den eneste måten å håndtere denne enorme etterspørselen fra Oslo Rygge på, er å tilby flere ruter og høyere frekvenser. Vi er veldig glade for at vi kan tilby flere destinasjoner i Storbritannia, og denne gang til “fotballmekkaet” Newcastle. Vår vurdering er at det finnes et enormt potensial for innkommende turister, ettersom Newcastle har veldig få lavprisruter til Europa, sier Ryanairs Erik Elmsäter i en kommentar, og suppleres av Rygge Sivile Lufthavn AS’ markedssjef Silje N. Thoresen:

– Vi er veldig tilfreds med å få Newcastle som nytt tilskudd på ruteprogrammet. Dette er en destinasjon som har vært etterspurt, og vi har store forventinger til den, både fra det norske markedet og innkommende turister. Vi ser frem til en sommersesong med en nærmere tredobling av reisetilbudet ut fra Rygge, sier hun.

Foto: Passasjerer boarder Ryanairs første avgang fra Rygge i fjor.

All Time High for Norwegian

Norwegian legger i dag frem selskapets beste årsresultat, med et overskudd etter skatt på 446 millioner kroner. Også fjerde kvartal 2009 ble det beste så langt. Norwegian hadde en kraftig passasjervekst i 2009, og fløy 10,8 millioner passasjerer. Det er 18 prosent flere passasjerer enn året år, skriver selskapet i en pressemelding.

– Jeg er svært tilfreds med resultatene i en situasjon der bransjen har stått overfor store utfordringer, sier administrerende direktør Bjørn Kjos.

– Spesielt er jeg fornøyd med at vi har redusert kostnadene og dermed økt vår konkurransekraft.

Kostnadene er på årsbasis kuttet med 13 prosent fra 2008 til 2009. Når det tas hensyn til drivstoff- og valutajusteringer, samt kortere flydistanse, er kostnadene også lavere enn i 2008. Norwegian vil, med innfasing av nye og større fly, få en mer effektiv drift og dermed redusere enhetskostnadene ytterligere.

Satser i Norden

Totalt ble 63 nye ruter lansert i løpet av 2009. Bare i Danmark har Norwegian åpnet 30 nye ruter, mens det i Sverige er etablert 18 og i Norge 15 nye ruter. I dag lanserer Norwegian for første gang ruter til Helsinki fra Oslo og Stockholm. De nye rutene er ledd i en klar strategi om å befeste Norwegian som en sterk aktør i det nordiske flymarkedet.

– Det er en milepæl for selskapet når vi nå åpner de første rutene til Finland. Norden er et naturlig satsingsområde for Norwegian. Vi ser at det er åpning for nye aktører til og fra Finland. Dagens flypriser på disse strekningene er for høye, og vi har et tilbud der både forretningsreisende og fritidsreisende vil få valuta for pengene, sier Kjos.

Rutene til Finland starter opp 29. april fra Gardermoen og Arlanda. De legges i salg i dag, 11. februar. Oppstartprisen blir NOK 299,- fra Oslo og SEK 349,- fra Stockholm.

Nye fly

Norwegian har i dag ca 220 ruter i salg, hvorav 40 i Danmark og 30 i Sverige. Innen 2014 vil Norwegian ha en av de mest miljøvennlige og moderne flyflåtene i Europa, med 70 nye Boeing 737-800-maskiner. I løpet av inneværende år får Norwegian levert 13 nye 737-800, som også vil bli benyttet på de nye rutene til Finland.

Foto: Bjørn Kjos, adm. dir. i Norwegian Air Shuttle. Fotograf: Kjetil Ree/Wikipedia

OSL: Fortsatt økning i 2010

I januar reiste 1.271.131 passasjerer over Oslo Lufthavn. Det er 72.441 eller 6,0 prosent flere enn i samme måned i fjor., skriver OSL i en pressemelding. Innenlands var det 36.942 eller 6,2 prosent flere passasjerer, og på utenlandsrutene var det 35.499 eller 5,9 prosent flere passasjerer.

– Det ser ut som den positive tendensen vi så ved fjorårets utgang, fortsetter inn i 2010, sier en fornøyd informasjonssjef Jo Kobro.

Antall flybevegelser i januar var 16.166. Det er 228 eller 1,4 prosent færre enn i januar i fjor. Dette betyr at utnyttelsen av flyene blir bedre og kabinfaktoren økte fra 61 prosent i januar i fjor til 63 prosent i januar i år.

– Når det gjelder konkurransen med Arlanda og Kastrup for 2009, er utviklingen også positiv for OSL, sier Kobro.

Passasjertallet for 2009 viser følgende rangering: Kastrup: 19,7 millioner (-8,4 pst), OSL 18,1 millioner (-6,5 pst) og Arlanda (-11 pst). Dette betyr at OSL har økt sin markedsandel fra 32,5 til 33,5 prosent.

Foto: Jo Kobro, informasjonssjef ved Oslo Lufthavn

Kun reisende slipper inn

Snart er det slutt på muligheten til å følge reisende inn i avgangshallen på norske flyplasser. Nye regler gjør at kun folk med billett slipper forbi sikkerhetskontrollen, skriver Aftenposten.

De nye reglene skal gjelde på alle norske flyplasser fra 29. april.

– Etter denne datoen får bare folk som kan fremvise gyldig reisedokumentasjon eller som skal ledsage små barn eller andre som trenger følge, slippe inn i avgangshallene på flyplassene, sier direktør for sikkerhetsavdelingen i Luftfartstilsynet, Jørgen Ingebrigtsen, til avisen.

Det er EUs luftfartsmyndigheter som har besluttet at de samme sikkerhetsreglene skal gjelde på samtlige europeiske flyplasser, noe som også får konsekvenser for lufthavnene i Norge.

Les hele saken hos aftenposten.no

Foto: Utlandsterminalen i Oslo Lufthavn, Gardermoen. Fotograf: Knut Bry/Oslo Lufthavn

Oslo–Vilnius 17. mai

Det latviske stats-flyselskapet airBaltic innfører flyvninger fra Vilnius til Oslo fra og med 17. mai i år, skriver selskapet i en pressemelding. I tillegg settes det opp ruter mellom Vilnius og Dublin, Hamburg og Manchester.

Direkteflyvningene fra den latviske hovedstaden til Oslo vil bli tilbudt fire ganger i uken, på mandager, onsdager, fredager og søndager. Boeing 737-maskinene kommer til å bruke to timer på distansen, med énveisbilletter fra 30 euro, inklusive flyplass- og merverdiavgifter.

Detaljer om avgangstidene fins på www.airbaltic.com.

Selskapet har kunngjort et foreløpig 2009-resultat på 20 millioner euro, og har hatt en seks prosents økning i antall reisende, til 2,75 millioner passasjerer. airBaltic har annonsert i alt ni nye direkteruter fra Riga, og har hittil kunngjort flyvninger til Madrid, Beograd, Vaasa, Umeå, Beirut og Amman. I løpet av den siste måneden har selskapet kunngjort i alt ti direkteflyvninger, til London, Paris, München, Berlin, Amsterdam, Roma, Hamburg, Manchester, Dublin og Oslo.

Foto: airBaltic-maskin under take-off (Foto fra www.airbaltic.com)

Next Page »