Europasølv til Widerøe

Widerøe ble i går kveld hedret med sølvplass i ERAs Airline of The year. Selskapet fikk prisen, blant annet for godt miljøarbeid og sikkerhetsgevinstene som er kommet i kjølvannet av det nye innflyvningssystemet, Scat-1.

– Det er en ære og vi er stolte, også med tanke på den formidable konkurransen mellom flyselskapene i Europa, forteller kommunikasjonsdirektør Richard Kongsteien i Widerøe.

ERA er organisasjonen som samler alle de regionale europeiske flyselskapene, og årlig gir ut tre priser i Airline of the year-award.

– Med dette sølvet har vi nå to sølv og to bronse av denne prisen, nå må vi gå for gull, sier Kongsteien.

Mer informasjon om prisen på www.eraa.org

Foto: En Widerøe Dash 8-100-maskin (Widerøe)

SAS og Widerøe punktligst

I juli var SAS verdens punktligste flyselskap, med 91,48 prosent av alle ankomster på tid. De tre siste årene har SAS kunnet smykke seg med tittelen Europas punktligste flyselskap i kategorien “major airlines”, flyselskap med minst 30.000 avganger per år, heter det i en pressemelding fra selskapet.

SAS-eide Widerøe, som inngår i kategorien regionale flyselskaper, var i juli Europas punktligste flyselskap generelt, med imponerende 91,5 prosent av ankomstene på tid. Det er første gang konsernets to flyselskaper topper listen samtidig.

– Vi vet at det betyr mye for kundene våre å komme frem til rett tid, og være der når det skjer. Jeg er veldig stolt over medarbeiderne i SAS og Widerøe, som nok en gang leverer så fremragende punktlighet, sier konsernsjef Rickard Gustafson.

Bare to andre store flyselskaper var i nærheten av SAS’ punktlighet; Japanske JAL og ANA. Blant de europeiske selskapene havnet Finnair på 19. plass, med en punktlighet på 81,36 prosent, Lufthansa på 28. plass, med 78,65 prosent, British Airways på 32. plass, med 76,42 prosent, og Air France på 39. plass, med 70,36 prosent. Snittet for alle europeiske flyselskaper var 77,3 prosent.

Widerøe og SAS bytter ruter

30. oktober 2011 endrer SAS og Widerøe betjeningen av ruter mellom Norge og København, ved at strekningene Kristiansand–København og Trondheim–København bytter flyselskap. Passasjerene som reiser på de to norske destinasjonene, vil fremdeles kunne nyte det samme produktet, med tanke på gjennomgående bagasje og et helhetlig tilbud, heter det i en pressemelding fra SAS.

Endringen gir gevinster for kundene ved at SAS CRJ900 brukes på Trondheim–København, hvor den kan vinne tid og dermed flere korrespondanser i København.

– SAS har nærmere 170 destinasjoner i sitt rutenett fra København, og med SAS’ partnere i Star Alliance-nettverket i tillegg, har man globale forbindelser, i tillegg til hyppige frekvenser til Europas storbyer, sier kommersiell direktør i SAS, Robin Kamark.

SAS har totalt tolv fly av typen CRJ-900. De miljøvennlige flyene har 88 seter, og ble levert for vel ett år siden.

Widerøes helt nye Q400 brukes på Kristiansand–København, hvor det blir flere avganger rundt weekend, samtidig som de gode forbindelsene med SAS’ internasjonale rutenett i København opprettholdes.

– Vi har lang og positiv erfaring med å operere på flyvninger til og fra København. Spesielt ser vi frem til å bringe våre danske kunder til ekte sørlandsidyll, sier salg- og markedsdirektør Bodil Aalde Eian i Widerøe.

Passasjerene vil i løpet av kort tid kunne motta melding om endring av flybyttet direkte, enten via sitt reisebyrå eller fra deres flyselskap.

Foto: Robin Kamark, kommersiell direktør i SAS (fotograf: Anders Bergersen, Bjørgli & Bergersen)

Widerøe starter på Geiteryggen

På tirsdag besluttet Widerøe å starte flyvninger fra Skien Lufthavn Geiteryggen, med tre daglige rundturer til Bergen, skriver selskapet i en pressemelding.

Widerøe har regnet på ruten siden Vildanden annonserte at de avviklet sin drift.

– Skien Lufthavn har i dialog med oss vist at det er et grunnlag for å opprettholde en rute mellom Skien og Bergen, forteller kommunikasjonsdirektør Richard Kongsteien i Widerøe.

~ Vi så at passasjergrunnlaget for en egen bergensrute fra Skien var tilstede og at flere utenlandske selskaper viste interesse for den, forteller han, og fortsetter:

– Det er mange som reiser i jobb fra Skiens- og Porsgrunns-området, og som ett av Europas mest punktlige flyselskaper, skal vi tilby folk i Telemark et godt reiseprodukt.

Med denne nye ruten får de reisende fra Skien tilgang til Widerøe og SAS’ omfattende rutenett i inn- og utland. Widerøe tilbyr bred distribusjon for salg av billetter og tilgang til hele SAS-konsernets tidsbesparende tjenester, som gjennomgående bagasje og innsjekk via SMS.

Widerøe vil fly ruten til Bergen med en Dash8-100, med 39 seter, med tre daglige avganger. Nå jobber flyselskapet med å omdisponere fly og mannskap, samtidig som de avsluttende forhandlingene med lufthavnen gjøres. Oppstart av den nye ruten blir senest 28. mars.

Foto: En Widerøe Dash 8-100-maskin (Widerøe)

Rekordmange distriktsflyvninger

Widerøe registrerte i september ny passasjerrekord for anbudsnettet i Norge. Over 94.000 passasjerer reiste med selskapet på kortbaneflyplassene på Vestlandet og i Nord-Norge i september, skriver selskapet i en pressemelding.

– Vi har all-time high på anbudsrutene i antall passasjerer i september, forteller kommunikasjonsdirektør i Widerøe, Richard Kongsteien. 94.157 passasjerer benyttet seg av kortbanenettet som Widerøe opererer på oppdrag fra Samferdselsdepartementet. Forrige rekord var i oktober 2009, med 93.504 passasjerer.

– Det er flott å se vekst på reiser i distriktene, forteller Kongsteien.

– Veksten viser oss at vi har satset riktig når vi har jobbet for å øke kvaliteten og senke prisene på produktet vi tilbyr. Vi er blant verdens mest punktlige selskaper, og klarer med en kombinasjon av gode tilbud og et stabilt produkt å tiltrekke oss både jobbreisende og folk som reiser i fritidssammenheng, forteller Kongsteien.

– Samtidig er veksten en god indikator på at næringslivet vokser og bosetning er stabil i distriktene, sier han.

Anbudsflygningen skjer på oppdrag fra Staten, og lyses ut hvert tredje år. Staten bestemmer hvor og når det skal flys på anbudsnettet, og hvilken billettpris selskapet kan ta for flyreisen. Inntektene er for lave til at noen flyselskaper kan betjene disse rutene alene, og derfor betaler staten flyselskapene et månedlig beløp mot at flyselskapene forplikter seg til å fly rutene i henhold til statens krav. Hvem som skal fly, avgjøres gjennom en anbudskonkurranse, hvor alle europeiske flyselskap kan delta, og hvor den som skal ha minst penger fra Staten tildeles retten og plikten til å fly disse rutene i tre år.

I perioden fra 2009 til 2012 flyr Widerøe nesten 85 prosent av anbudsrutene.

– Fullprisene settes av staten, men vi har mulighet til å tiltrekke oss passasjerer ved å tilby lavere klasser på mange av avgangene våre. Sammen med en kvalitet i verdensklasse, blir det rekorder av slikt, forteller Kongsteien.

Omtrent halvparten av Widerøes virksomhet er på anbudsnettet i Norge.

– Vi har et fantastisk kollektivt flytilbud i Norge. Med anbudsrutene sikres det et godt samferdselstilbud i hele landet, som for mange bedrifter og virksomheter er helt avgjørende for at de kan eksistere og vokse der de er.

Foto: En Widerøe Dash 8-100-maskin (Widerøe)

Widerøe utvider TRD–CPH

Etter ønsker fra mange kunder og som ledd i den stadige forsterkingen av SAS-konsernets rutenett i Skandinavia, øker Widerøe antall avganger på strekningen Trondheim–København, skriver selskapet i en pressemelding.

Allerede 3. oktober åpner selskapet en ekstra rundtur på søndager, mens utvidelsen mandag–fredag blir fra oppstarten av neste års sommerprogram, som gjelder fra 28.mars. Dermed blir det fire daglige direkteflyginger på strekningen. De nye avgangene blir kl 12.40 fra København og kl 15.05 fra Trondheim. I tillegg kommer en ny avgang fra Trondheim kl 08.15 (via Sandefjord/Torp) for å forsterke morgentilbudet.

– Med flere avganger gir vi våre kunder ytterligere valgmuligheter, enten man reiser bare Trondheim–København eller skal  videre på SAS og Widerøes omfattende rutenett, sier administrerende direktør Lars Kobberstad i Widerøe.

– Eksempelvis kan vi nå tilby nye reisemuligheter mellom alle Widerøes destinasjoner på Helgeland og København, så vel som mellom Trondheim og en rekke større europeiske destinasjoner, som blant annet Paris, Frankfurt, Brussel og Zürich. Både forretnings- og fritidsreisende vil få stor glede av det utvidede tilbudet.

Foto: En Widerøe Dash 8-100-maskin (Widerøe)

Widerøe best i verden

For fjerde måned på rad feide Widerøe alle andre flyselskaper av banen med Europas beste punktlighet, og i tillegg klarte selskapet å nå toppen i hele verden, med en punktlighet på 95,72 prosent. Over 6350 flyvninger med Widerøe var på tid i i august, i henhold til registreringsdatabasen Flightstats.com. Det gjør Widerøe til best i verden på punktlighet, heter det i en pressemelding fra selskapet.

– Dette er en stor fjær i hatten til samtlige Widerøeansatte, sier administrerende direktør Lars Kobberstad.

– Punktlighet er basisen i kvaliteten vår, selve essensen i det vi driver med. Når vi er mest punktlig i verden, leverer vi virkelig det vi skal til kundene våre, sier han.

Tallene fra Flightstats.com viser at Widerøe for sjette gang i 2010 er i europatoppen på punktlighet. Likevel er det første gang at Widerøe tar førsteplassen i verden.

– Vi har stadig sett oss slått av Hawaiian Airlines, som har levert en formidabel punktlighet i 2010. Når vi nå endelig slår dem, er det godt å konstatere at det ikke er Hawaiian som har blitt dårligere, men vi som har blitt enda litt bedre, sier Kobberstad.

Flightstat.com analyserer tall fra 150.000 flyvninger daglig verden over, og setter sammen månedlige kvalitetsrapporter, som publiseres på selskapets websider.

– Vi jobber knallhardt for å være blant de aller beste på punktlighet, og det er  gøy å se at det gir resultater. Vi vet hvor mye passasjerene våre verdsetter tiden sin, og ved å fly punktlig, viser vi kundene våre at også vi verdsetter den tiden,  konkluderer Lars Kobberstad.

Foto: Lars Kobberstad, adm. dir. i Widerøe (foto fra Widerøe)

Widerøe-fly for kreftsyke barn

For tredje år på rad arrangerer de ansatte i Widerøe drømmedag for kreftsyke barn. 4. september er det 50 barn og foreldre knyttet til Støtteforeningen for kreftsyke barn (SKB) i Østfold som får en drømmedag. Reisemålet blir til Kolmården dyrepark i Sverige, skriver selskapet i en pressemelding.

”Safariflyet 2010” er et resultat av stor sponsorstøtte fra samarbeidspartnere i flybransjen, og massiv dugnadsinnsats fra ansatte i Widerøe. Både de ansatte på bakken, teknisk persoenll samt flygere og kabinpersonell er med på å gjøre flyturen mulig. I fjor fløy ”Legolandflyet” og året før ”Dyreparkflyet”.

I år går turen fra Gardermoen til Norrkøping i Sverige, med Widerøes Dash 8-300, med plass til 50 passasjerer.

– Vi ønsker å gi barna og deres familier et avbrekk fra hverdagen og en opplevelse utenom det vanlige. Vanligvis er de ansattes fagforeninger opptatt med egen foreningsdrift og forhandlinger, og da er det ekstra godt en gang i året kunne løfte blikket og gjøre noe for andre, forteller presseansvarlig for Safariflyet 2010.

I tillegg til selve turen har de ansattes fagforeninger og en kronerulling blant de ansatte gitt nesten 70.000 kroner, som uavkortet går til SKB-arbeidet. Kronerullingen har Safariflyets maskot, bamsen Viggo, tatt seg av. Han har i løpet av august fløyet rundt til samtlige av Widerøes flyplasser og rapportert via ”Viggos reise” på Facebook, sier presseansvarlig Aleksander Wasland.

– ”Safariflyet” for kreftsyke barn i Østfold er blitt et felles prosjekt for hele Widerøe og en rekke samarbeidspartnere. Det er imponerende at Widerøes ansatte samler seg for å bidra til å gi disse barna en uforglemmelig dag. Mange har jobbet intenst med prosjektet i flere måneder, sier administrerende direktør i Widerøe, Lars Kobberstad.

• Widerøe stiller med fly
• Satoil fyller drivstoffet
• OSL, Norrkøping Flygplats og Luftfartsverket (Sverige) sponser avgiftene
• Norway Bussekspress og Ringarums kjører bussene
• SSP leverer catering
• Allkopi, Nordea og Norgesdesign leverer materiell
• Kolmården dyrepark åpner dørene gratis

Foto: En Widerøe Dash 8-100-maskin (Widerøe)

Widerøe åpner fire nye ruter

1. juni går startskuddet for de første rutene Widerøe overtar fra SAS på Vestlandet. Det er rutene mellom Stavanger–Kristiansund, Stavanger–Kristiansand og en rundtur mellom Kristiansand og Bergen som er først ut, skriver Widerøe i en pressemelding. Bergen–Molde åpner 28. juni.

I løpet av høsten starter selskapet resten av produksjonen mellom Bergen–Kristiansand, og i tillegg åpner rutene Bergen–Kristiansund og Bergen–Haugesund. Widerøe vil ha alle de seks nye rutene fullt integrert i sitt ruteprogram i løpet av november. Rutene skal flys med Dash 8 300, med plass til 50 passasjerer, og med selskapets fabrikknye Dash 8 Q400, med plass til 78 passasjerer.

– Det er med stor stolthet vi åpner nye ruter fra Bergen og Stavanger til Kristiansund, Kristiansand, Molde og Haugesund, sier administrerende direktør Lars Kobberstad. Med disse nye destinasjonene vil vi trafikkere 47 flyplasser i inn- og utland, og har ca 380 avganger hver dag.

– Overføringen av flyrutene på Vestlandet fra SAS til Widerøe er en del av en langsiktig strategi, hvor også SAS-konsernet forbedrer sitt resultat som følge av stordriftsfordeler og færre flytyper i flyparken, forteller Kobberstad. Flytilbudet til kundene blir minst like godt, og i mange tilfeller bedre med Widerøes ruteopplegg, lover han.

Widerøe flyr stadig mer med verdens mest avanserte turboprop, den nye generasjonen Dash8- Q400.

– Dette er et raskt, støysvakt og drivstoffgjerrig fly, som passer ypperlig på flere av de gamle Fokker 50-rutene, sier Kobberstad.

Widerøe har en rekke billigbilletter tilgjengelig på alle sine ruter, også de nye på Vestlandet. Et av selskapets billigprodukter er ODD-billetten til kr 395,- én vei. Hvis du kan reise til litt ”odde” tider, er dette et godt prisalternativ. Sommeren står for tur, og mange vil bruke ferien til å oppdage nye steder. Sommerprisene i år starter på kr 395,- én vei. Sommersalget er allerede i gang og selskapet har lagt ut tusenvis av sommersalgbilletter.

– Med 380 avganger hver dag, er vi stolte av å være Nord-Europas mest punktlige flyselskap. Vi er veldig stolte over å ha blitt kåret til det flyselskapet i Norge som er best likt i 2009. Vi lover å gjøre alt vi kan for at du skal trives når du flyr med oss i fremtiden også, sier Kobberstad.

Foto: Lars Kobberstad, adm. dir. i Widerøe (foto fra Widerøe)

Widerøe Europas punktligste

Widerøes er Europas mest punktlige selskap igjen, skriver selskapet i en pressemelding. Over 84 prosent av flyene landet på eller før tidtabellen i februar. For fjerde måned på rad hever Widerøe seg helt i toppklassen i Europa, med den beste punktligheten.

– Vi er svært fornøyde med å være Europas mest punktlige selskap. Denne posisjonen bekrefter at vi er på god vei til å innfri vårt løfte om å bli Nord-Europas ledende regional-flyselskap, og at vi sparer tid for kundene våre, sier administrerende direktør Lars Kobberstad.

– Våre medarbeidere gjør en fantastisk jobb for å sikre at flyene kommer frem i henhold til tidtabell, til tross for de krevende vær- og vinterforholdene vi har i Norge og Skandinavia for øvrig. Alle ansatte i Widerøe kan med stolthet glede seg over resultatet, sier han.

Widerøe har helt siden november 2009 toppet europastatistikken med best punktlighet. I februar var 84,5 prosent av alle Widerøe-flyene i rute, Alitalia Express tok andreplassen, med 83,92 prosent, og tredjeplassen fikk KLM Cityhopper, som hadde 83,7 prosent av flyene i rute.

– Punktligheten er et godt eksempel på en imponerende omstilling i hele selskapet, og har ført Widerøe helt i europatoppen, sier Kobberstad.

– Med 340 avganger hver dag i all slags vær, er vi stolte av å være best i Europa nok en gang. Også fremover skal vi jobbe hardt for å opprettholde denne posisjonen. Derfor jobber vi hver dag med å levere god kvalitet, understreker han.

Foto: Lars Kobberstad, adm. dir. i Widerøe (foto fra Widerøe)

Next Page »