Norge beste skidestinasjon

Den nye kåringen gjort av National Geographic lover godt foran årets vintersesong. Denne uken ble Norge utnevnt til den “beste skidestinasjonen i 2011″ på National Geographic Traveler Awards 2011 i Russland.

Det er russere selv som står bak kåringen. På National Geographics nettside ngmag.ru, har russiske internettbrukere stemt frem sine reiselivsfavoritter i forskjellige kategorier. Her gikk Norge til topps som beste skidestinasjon. Prisen ble offentligjort denne uken, på en av de største reiselivsmessene i Russland, Leisure2011.

– Dette er en flott utmerkelse og en fin tilbakemelding på vårt arbeid i Russland, som er et voksende marked, og dette synliggjør at russerne virkelig har fått øynene opp for det varierte tilbudet Norge har å tilby den skiinteresserte, sier Per-Arne Tuftin, reiselivsdirektør i Innovasjon Norge.

Han tror denne utmerkelsen er et bevis på at Norge som destinasjon stadig vinner større innpass i det russiske markedet, og at dette er et resultat av hardt og målrettet markedsarbeid.

–Jeg tror dette lover godt foran årets vintersesong, avslutter han.

Foto: Vinterstemning på Skeikampen ski vinter alpin alpint.

Rekordår for Cruise-Norge

Cruise Norway melder om at cruisesesongen 2011 ser ut til å bli nok et rekordår for Norge.

1694 cruiseanløp er innmeldt i 2011, med et estimat på godt over to millioner besøkende turister. Dette betyr nok et rekordår for cruiseturismen, med minst 15 prosent (formodentlig prosentpoeng, noe som også gjelder økningene nedenfor, red. anm.) økning på landsbasis, målt i antall besøkende cruiseturister.

Prognosen for 2011 viser eksempelvis følgende økning til norske cruisedestinasjoner: Kristiansand 60 pst, Ålesund 43 pst, Åndalsnes 42 pst, Bergen 33 pst, Stavanger 28 pst, Olden 27 pst, Geiranger 25 pst, Oslo 23 pst, Flåm 17 pst.

Nord-Norge ser ut til å få noe mindre vekst enn Sør-Norge, med et par unntak. Alta estimerer en økning på 211 pst, Hammerfest 40 pst, Nordkapp åtte pst og Leknes Lofoten syv pst.

Hovedårsaken til mindre vekst på cruise til Nord- enn Sør-Norge, er høye los- og drivstoffkostnader.

Fra 2009 til 2010 hadde vi en vekst på seks prosent, mens vi de to foregående årene hadde en vekst på cirka 16 prosent.

Cruisesesongen strekker seg nå fra slutten av februar, med fire vintercruise til Norge i 2011, seks i 2012 – og avsluttes i slutten av september.

Cruisedestinasjonen Norge har en markedsandel på syv prosent i Europa.

For å kunne påvirke en best mulig spredning av cruiseanløpene til Norge, utviklet Cruise Norway i 2010, i samarbeid med de fleste norske havner og Innovasjon Norge, en cruisekalender, det vil si en kalender med oversikt over cruiseanløp til norske havner tre år frem i tid.

Vi har flere eksempler på at rederier i større og større grad benytter cruisekalenderen for planlegging av sine reiseruter, og at bestillinger for 2012 gjøres på ”ledige dager” i kalenderen. Dette viser at Cruise Norways cruisekalender har en viktig misjon for å kunne spre cruiseskipene til norske havner på en bærekraftig måte i fremtiden.

Cruisekalenderen på www.cruise-norway.no kan med fordel benyttes av landbasert reiseliv, da de får en god oversikt over hvilke dager og tider
det er cruiseskip i havn.

Cruiseturismen til Norge har en betydelig økonomisk effekt. Rapporten ”Gjesteundersøkelse for cruiseturismen”, som ble gjennomført i 2010, på oppdrag av NHD, viser at:

• cruiseturistenes samlede forbruk i Norge er på over to milliarder kroner
• cruiseturismen står for cirka 13 prosent av utlendingers totale reiselivsforbruk i Norge
• det er potensial for økt forbruk og verdiskapning på land

Cruise Norway og den norske næringen er svært fornøyd med NHDs initiativ og fokus på cruiseturismen, både med gjennomføring av gjesteundersøkelsen i 2010 og med at de ønsker å forankre cruiseturismen i den reviderte reiselivsstrategien som ferdigstilles inneværende år.

Bergen dyrest i Skandinavia

Norsk by har Skandinavias høyeste hotellpriser. Og byen er Bergen, fulgt av Ålesund og Stavanger. Opplysningene fremkommer i den siste prisindeksen til Hotels.com, melder NTB i en sak gjengitt hos db.no.

De rimeligste hotellbyene i Norge er Trondheim og Drammen.

Hotellprisene falt generelt i alle de større norske og nordiske byene, sammenlignet med året før. I Bergen falt prisene med ni prosent, i Ålesund med 14 og i Stavanger med 13 prosent. I Trondheim og Drammen falt hotellprisene med henholdsvis seks og to prosent.

Selv om det var prisreduksjoner, var hansabyen Bergen fortsatt dyrest i Skandinavia, med en snittpris på 1122 kroner per natt. I Ålesund hadde man snittpris på 1113 kroner, mens den i Stavanger ble målt til 1083 kroner.

Les hele saken hos db.no

Foto: Bryggen i Bergen. Foto: Nina Aldin Thune/Wikimedia Commons

Skål i Haugesund

Fra og med i dag er det etablert et nytt forum i Haugesund, for ledere innen alle deler av transport og turisme, melder den nye avdelingen av Skål International i en pressemelding.

Dette skjer i og med at distriktet får en egen avdeling av den verdensomspennende reiselivsorganisasjonen Skål International, som blir den syvende avdelingen i Norge, med Terje Hansen fra Rica Maritim Hotel som leder/president.

Skål International ble stiftet i Paris av franske reiselivsfolk for 75 år siden, og har i dag 20.000 medlemmer, fordelt på nesten 500 lokalforeninger i 90 land. Den er dermed den største organisasjonen i sitt slag i verden.

Presidenten for Skål International i Norge, Per J. Stendebakken, er glad for at Haugesund nå er blitt en del av dette internasjonale nettverket, og er overbevist om at våre reiselivsaktører vil ha glede av dette.

Skumle norske flyplasser

Sandane lufthavn i Sogn og Fjordane havner på lista nettstedet Travel and Leisure har laget over de mest skremmende og krevende flystripene, meldte NTB på tirsdag.

“Neglebitende landinger og rystende avganger – spenn deg fast når du nærmer deg disse flyplassene,” åpner Travel and Leisure med i sin oversikt over nevepirrende lufthavner verden over.

På lista, som blant annet inneholder pilotmareritt som stupbratte høyfjellsflyplasser, smale øyer og manøvrering rundt sikkerhetssonene ved Det Hvite Hus, havner også Sandane lufthavn, Anda.

Resten kan du lese hos VG Nett

Illustrasjonsfoto: En Widerøe Dash 8-100-maskin (foto fra Widerøe)

Gratis ferie til islendinger

Mandag satte 100 ambassadører fra Kanariøyene kursen mot Island, for å invitere øybrødrene til varmere strøk for å kurere vinterdepresjoner. Invitasjonen inngår i en storstilt promoteringskampanje i regi av Kanariøyenes turistmyndigheter. Også Norge er mål for kampanjen.

– Målet med kampanjen er å synliggjøre Kanariøyenes rike kultur, vakre natur og solfylte klima, og samtidig gi en oppmuntring til islendingene, som har hatt det litt stritt det siste året, sier ansvarlig leder for kampanjen, Volanda Perdomo fra Kanariøyenes turistmyndigheter.

Hele denne uken, frem til søndag, vil 100 ambassadører fra Kanariøyene tråle Reykjavik gatelangs, for å spre solfylte atlanterhavsvibrasjoner i det kalde og vintermørke øyriket i nord.

Ambassadørene vil dele ut flaskepost til tusenvis av islendinger og inviterte til en egen casting sesjon, der de oppmøtte får muligheten til å overbevise ambassadørene om at akkurat de fortjener å bli plukket ut blant 100 heldige vinnere av et gratis ukeopphold på Kanariøyene.

Island ikke tilfeldig

– Island er ikke tilfeldig utvalgt som mål for kampanjen. Bortsett fra klimaet, har de to øyene en rekke ting til felles, som nærheten til havet og det vulkanske landskapet. Noe de færreste tenker over, er at Island og Kanariøyene også deler samme geografiske lengdegraden, sier Perdomo.

– Men Island er også det ideelle landet til å representere Nord-Europa, sier Pedromo.

– Den lange, mørke vinteren, som både islendinger og nordmenn må gjennom, kan få hvem som helst til å føle seg deprimert og nedenfor.

– Da er det godt å kunne ta seg en uke i solfylte strøk, i områder som bare ligger en kort flytur unna, sier Perdomo, som ikke er overrasket over at nordmenn kåret Kanariøyene til det mest populære reisestedet i den årlige ferieundersøkelsen Respons gjennomfører for Star Tour.

Kampanjen, som har fått tilnavnet ”We’re sharing our good fortune. Operation No Winter Blues”, vil bli presentert på norske TV-skjermer i november og desember.

“Ola Nordmanns” irriterende flyvaner

Irritasjonsmomentene under flyturer kan være mange. De mest irriterende er sparking i setet og utålmodige passasjerer som vil komme raskt ut av flyet, viser en ny undersøkelse fra British Airways.

– I tillegg til sparking i setet og utålmodige passasjerer er nordmenn, som resten av Europa, mest misfornøyd med foreldre som ikke kontrollerer barna, passasjerer som legger setet unødvendig langt ned, og generell klaging blant medpassasjerer , sier Peter Rasmussen, Nord Europa-sjef for British Airways. Medpassasjerer som sparker deg i leggen og høylytt snorking er heller ikke blant favorittene blant nordmenn på flytur.

British Airways har nylig spurt 2678 europeere om hvilke vaner som irriterer dem mest i luften. 305 nordmenn var med på undersøkelsen.

– Vi har alle opplevd at sinnet er satt i kok av medpassasjerers irriterende flyvaner. For oss i British Airways er det derfor viktig at flyturen er så behagelig som mulig.

– Vi gjør vårt ytterste for å se til at minst mulig kan irritere eller være forstyrrende. Men vi sitter med folk rundt oss på alle kanter, og da er det fort gjort at medpassasjerers uvaner blir irriterende, sier Peter Rasmussen.

Topp ti vaner nordmenn misliker mest:

1. Passasjerer som sparker i setet – 73 prosent
2. Utålmodige passasjerer ved landing – 62 prosent
3. Foreldre som ikke kontrollerer barna – 60 prosent
4. Klaging – 55 prosent
5. Passasjerer som legger setet unødvendig langt ned – 39 prosent
6. Ben strekt ut i rommet – 38  prosent
7. Snorking – 36 prosent
8. Spilling av høy musikk – 32 prosent
9. Konstant vandring i kabinen – 30 prosent
10. Høylydt spising – 26 prosent

– Heldigvis bryter det svært sjelden ut krangler på flyene, selv om de potensielle irritasjonsmomentene er mange. Reisende er stort sett sjenerøse og tålmodige mennesker, meddeler Peter Rasmussen.

Undersøkelsen viser at de nasjonale forskjellene er små. Verdt å merke seg er at tyskere har et større problem med snorking og at nederlendere irriterer seg mer over seter som blir lagt ned foran dem.

– Det er en fordel at folk ikke begynner flyturen med lavt blodsukker. British Airways har derfor lagt til rette for at folk skal kunne fylle kroppen med sunn energi og slappe godt av før flyturen, sier Rasmussen.

På selskapets egen flyterminal, Terminal 5 på Heathrow, kan passasjerer nyte treretters måltider komponert av Gordon Ramsay, gå på spa og slappe av i luksuriøse lounger.

– Med slike tilbud bør alle kunne komme i godt humør før flyturen, sier Rasmussen. Og legger til at terminalbygningen er designet for at passasjerer kan komme seg raskt og effektivt gjennom sikkerhetskontroll og innsjekk.

Undersøkelsen er gjort i samarbeid med det britiske analysebyrået YouGov.

Kilde: Boarding.no

Første Expo-spadetak

På en gammel industritomt langs Huangpu elvens østre bredd tok statssekretær i Nærings-og handelsdepartementet Rikke Lind  det første spadetaket for Norges paviljong på EXPO 2010.

– Regjeringen Stoltenberg har en kinastrategi som handler om at vi skal være tilstede i Kina. Gjør mer business i Kina, mer handel, kultur næring og det å bevilge 75 millioner kroner er en veldig viktig del av regjeringens kinastrategi. Derfor her vi her og vi håper mange kommer til å besøke den norske paviljongen til neste år, sier Rikke Lind.

Omkranset av diplomater, kinesiske VIP-er, drager og dansende løver, løftet statssekretæren den første symbolske jorden borte til Norges grunnstein. Norge deltar med en Paviljong tegnet av Helen & Hard Arkitektkontor fra Stavanger. Med konseptet Norway Powered By Nature sikter Norge på å være det landet som bringer naturen til EXPO og Shanghai by. Temaet for EXPO 2010 er ’Better City, Better Life’.

– Bymenneskets kontakt med naturen. Naturen som kilde til rekreasjon, inspirasjon og energi. Det er hva vi vil ta med oss til Kina og Shanghai i 2010, sier Arild Blixrud, generalkommissær for Norge på EXPO 2010.

Den norske paviljongen består av 15 individuelle modeller av ”trær” laget av limtre. De kommer sammen og bærer et tak som spenner fra fem til over 15 meter. Utstillingen inne i paviljongen er under utarbeidelse, og vil bli innrammet av norske landskap; fjord, fjell skog og kyst. I tillegg vil paviljongen huse et businesssenter med konferansefasiliteter og en restaurant av høy klasse.

Det totale norske budsjettet er på 120 millioner, men Norge har som målsetting å nå 150 millioner kroner.

Kilde: Boarding.no